青島地鐵1號(hào)線今天全線通車！單程票價(jià)最高8元
青島新聞網(wǎng)12月30日訊（記者 孫志文 丁淑華 徐斌）1線牽南北，青黃若比鄰！今天，備受矚目的青島地鐵1號(hào)線南段正式通車！這標(biāo)志著全長(zhǎng)約60公里的地鐵1號(hào)線迎來(lái)全線開(kāi)通。據(jù)了解，地鐵1號(hào)線北段（青島北站至東郭莊站）今天照常運(yùn)營(yíng)，南段將于12：00正式投入運(yùn)營(yíng)。
青島地鐵1號(hào)線全線共有41座車站，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)40座車站（西鎮(zhèn)站暫不開(kāi)通），全程運(yùn)營(yíng)時(shí)間約97分鐘。其中，東郭莊至青島北站約34分鐘，青島北站至青島站約27分鐘，青島站至王家港站約34分鐘。
▲前期報(bào)道。
青島地鐵1號(hào)線南段開(kāi)通后，從青島北站接入已開(kāi)通的1號(hào)線北段，成為連接西海岸城區(qū)、東岸城區(qū)和北岸城區(qū)的南北向快速軌道交通“走廊”。地鐵1號(hào)線全線將與2、3、8、13號(hào)線等線路實(shí)現(xiàn)換乘，其中，鳳凰島站至團(tuán)島站為過(guò)海區(qū)間，運(yùn)行時(shí)間約為6分鐘，進(jìn)一步縮短了青黃兩地間的出行時(shí)間。井岡山路站、青島站、臺(tái)東站、青島北站為4座換乘站。
1號(hào)線南段通車后，青島地鐵6條運(yùn)營(yíng)線路的運(yùn)營(yíng)車站達(dá)到128個(gè)，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到284公里，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)地鐵先進(jìn)城市行列。
首班車發(fā)車時(shí)間均為6:00
為充分滿足沿線乘客出行需求，青島地鐵1號(hào)線行車安排采取了新的方式。
首班車除在兩端站（東郭莊、王家港）各安排一列車始發(fā)外，同時(shí)在青島北站和青島站各安排兩列車向雙方向發(fā)車，6列車在上述車站發(fā)車的時(shí)間均為6:00。
末班車分為全程末班車和非全程末班車。全程末班車在東郭莊、王家港的發(fā)車時(shí)間均為22:03。兩端站（東郭莊、王家港）將在常規(guī)全程末班車后各開(kāi)行一列非全程末班車，非全程末班車在兩端站的發(fā)車時(shí)間均為22:15，東郭莊始發(fā)的列車終到山里，王家港始發(fā)的列車終到青島北站。
自12月31日起，1號(hào)線各站首末班車時(shí)間如圖所示：
最小行車間隔3分22秒
1號(hào)線作為串聯(lián)東西兩岸，貫通五個(gè)轄區(qū)的重要線路，行車方式與已經(jīng)開(kāi)通的其他線路也略有區(qū)別。
考慮到1號(hào)線沿線差異化的客流特征，1號(hào)線采取了單一交路（如2、3、8號(hào)線）與大小交路（如11、13號(hào)線）相結(jié)合的行車方式，即工作日早晚高峰組織大（東郭莊-王家港）、?。ㄅd國(guó)路-薛家島）交路混跑，兩者的開(kāi)行比例為1:1，其他時(shí)段及周末采取東郭莊-王家港單一交路的行車組織方式。
其中工作日早高峰興國(guó)路-薛家島小交路列車雙向開(kāi)行，晚高峰小交路僅薛家島-興國(guó)路單向開(kāi)行。運(yùn)營(yíng)工作日早晚高峰大交路（王家港-東郭莊）行車間隔6分44秒，小交路（薛家島-興國(guó)路）行車間隔3分22秒；平峰行車間隔7分45秒。周末高峰行車間隔7分；平峰行車間隔8分45秒。具體的行車安排看下方圖片：
單程票價(jià)最高8元
1號(hào)線南段開(kāi)通后，將縮短青黃兩地間的距離，壓縮“跨海族”的出行時(shí)間，同時(shí)也會(huì)大大節(jié)省來(lái)往的交通成本。全線網(wǎng)最高單程票價(jià)為12元，1號(hào)線最高單程票價(jià)為8元。
全線網(wǎng)開(kāi)通車站數(shù)量達(dá)到128個(gè)，兩兩車站將形成8128個(gè)不同組合。由于1號(hào)線南段接入實(shí)現(xiàn)了與2、3、8、13號(hào)線多條線路的直接換乘，特別是與3號(hào)線的連接，大大縮短了青島站至青島北站之間的乘坐里程，因此誕生了許多新的“最短路徑”。與1號(hào)線南段開(kāi)通前相比，原有路徑中有265條站間票價(jià)會(huì)下降，最高降價(jià)幅度為2元。
新增3個(gè)換乘車站
1號(hào)線南段開(kāi)通后，接入原有青島北站換乘站的同時(shí)將新增3個(gè)換乘站，分別是臺(tái)東、青島站、井岡山路，直接通過(guò)站內(nèi)換乘通道實(shí)現(xiàn)換乘。
臺(tái)東站為1號(hào)線和2號(hào)線換乘站，屬于“十字交叉”型換乘站，有8個(gè)不同換乘方向，南北向乘客乘坐1號(hào)線可在臺(tái)東換乘2號(hào)線，往市南、嶗山等區(qū)域。站內(nèi)換乘的乘客，可通過(guò)站臺(tái)中部通道或前往站廳換乘。
青島站為1號(hào)線和3號(hào)線換乘站，屬于“L”型換乘站，有4個(gè)不同換乘方向，西海岸新區(qū)乘客乘坐1號(hào)線可在青島站換乘3號(hào)線，青島站進(jìn)站的乘客可在站廳根據(jù)指引選擇乘車方向。站內(nèi)換乘的乘客，可通過(guò)站臺(tái)換乘通道或前往站廳換乘。
井岡山路為1號(hào)線和13號(hào)線換乘站，屬于“T”型換乘站，有4個(gè)不同換乘方向，13號(hào)線沿線乘客在井岡山路換乘1號(hào)線進(jìn)入主城區(qū)，井岡山路進(jìn)站乘客，可在站廳按指引選擇乘車方向。站內(nèi)換乘的乘客，可通過(guò)站臺(tái)端部換乘通道或前往站廳換乘。
