青島地鐵1號(hào)線提前一個(gè)月開(kāi)通 試乘活動(dòng)即將開(kāi)展

大家關(guān)注的青島地鐵線1號(hào)線

又有新消息傳來(lái)啦！

1號(hào)線南段正在進(jìn)行試運(yùn)行工作，

將于今年年底前開(kāi)通，

比原計(jì)劃提前了一個(gè)月～

青島地鐵自2010年開(kāi)工建設(shè)至今，

已建成并投入運(yùn)營(yíng)6條線路，

運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到246公里，

躋身全國(guó)前十，

單日最高客流突破120萬(wàn)，

成為近十年來(lái)全國(guó)地鐵發(fā)展最快的城市之一。

12月7日，

“全面加快我市軌道交通線網(wǎng)建設(shè)”

新聞發(fā)布會(huì)在青島國(guó)際新聞中心召開(kāi)。

年底前三條地鐵線開(kāi)工

今年9月，我市三期建設(shè)規(guī)劃正式獲批，共7條線139公里，總投資約1000億元。目前，在相關(guān)市直部門和區(qū)市政府的大力支持協(xié)助下，青島地鐵正全力推進(jìn)三期開(kāi)工籌備工作，今年年底前實(shí)現(xiàn)2號(hào)線二期、5號(hào)線、7號(hào)線二期三條線路的開(kāi)工，創(chuàng)造“當(dāng)年申報(bào)、當(dāng)年獲批、當(dāng)年開(kāi)工”的青島速度。后續(xù)，青島地鐵將緊緊圍繞“質(zhì)量、安全、效益、效率”四大要素，持續(xù)加強(qiáng)建設(shè)管理，加快三期線路建設(shè)，明年上半年實(shí)現(xiàn)其他線路的開(kāi)工，力爭(zhēng)三期規(guī)劃早建設(shè)、早投用、早受益。

同時(shí)，結(jié)合三期建設(shè)，積極推動(dòng)打造“地鐵＋”立體化大交通體系，以“地鐵＋鐵路”“地鐵＋小汽車”“地鐵＋公交”“地鐵＋慢行”，建立科學(xué)、合理、體系、綜合高效頂層的大公交體系，把整個(gè)公交建成一個(gè)體系。三期線路全部建成后，地鐵運(yùn)營(yíng)線網(wǎng)總里程將達(dá)到503公里，通過(guò)“地鐵＋”大立體公交的布局，預(yù)計(jì)日均客運(yùn)量將達(dá)500萬(wàn)人次，真正實(shí)現(xiàn)地鐵為城市賦能，有力支撐“一主三副兩城”都市區(qū)空間結(jié)構(gòu)。

1號(hào)線提前1個(gè)月開(kāi)通

發(fā)布會(huì)上，青島地鐵對(duì)市民關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題做了介紹。1號(hào)線作為山東省重大工程項(xiàng)目線路，是連接西海岸新區(qū)和青島主城區(qū)骨干線路，起自西海岸新區(qū)王家港站，終至城陽(yáng)區(qū)東郭莊站。其中，1號(hào)線北段（即青島北站至東郭莊站）已通車，1號(hào)線南段正在進(jìn)行試運(yùn)行工作，將于今年年底前開(kāi)通，比原計(jì)劃提前了一個(gè)月。

屆時(shí)，從市南區(qū)團(tuán)島站到西海岸新區(qū)的鳳凰島站，穿越膠州灣只要6分鐘，對(duì)于支撐城市發(fā)展、打造膠東1小時(shí)交通圈具有重要戰(zhàn)略意義，將為構(gòu)建全域發(fā)展、提升城市品質(zhì)帶來(lái)積極作用，讓青島這座城市更加充滿活力、富有實(shí)力、獨(dú)具魅力。

為了讓廣大市民提前體驗(yàn)地鐵1號(hào)線全線開(kāi)通帶來(lái)的方便快捷，提前感受新線魅力，青島地鐵將在線路正式開(kāi)通前組織試乘活動(dòng)，試乘相關(guān)工作將在后續(xù)通過(guò)媒體發(fā)布。地鐵成就城市未來(lái)，在地鐵建設(shè)過(guò)程中，給周邊環(huán)境和市民生活造成了一定的影響，在發(fā)布會(huì)上，青島地鐵介紹了目前建設(shè)過(guò)程中針對(duì)噪音、擁堵等情況采取的多項(xiàng)措施，同時(shí)向廣大市民朋友給予地鐵建設(shè)的理解和支持表示感謝，希望短暫的打擾能帶來(lái)永久的便捷。

青島早報(bào)新媒體、青島早報(bào)記者 李彥宏