地鐵1號線開通公交線路優(yōu)化：存量隧道公交運力增加 取消線路有替代

青島新聞網(wǎng)11月23日訊（記者 丁淑華）23日下午，青島城運控股集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理史存汝做客民生在線，圍繞“聚焦主責(zé)主業(yè)，賦能美好出行”主題與網(wǎng)民進(jìn)行在線交流。網(wǎng)談中，網(wǎng)友對青島地鐵1號線開通后線路優(yōu)化相關(guān)問題十分關(guān)心，史存汝結(jié)合市交通運輸局公示的《青島市常規(guī)公交與地鐵1號線南段銜接方案》做出回復(fù)。

青島地鐵1號線南段開通在即，市交通運輸局對《青島市常規(guī)公交與地鐵1號線南段銜接方案》（以下簡稱“《方案》”）進(jìn)行了公示，其中隧道2路、隧道4路、隧道5路、隧道7路共4條隧道公交擬取消，存量隧道線路的運力適當(dāng)增加。

史存汝介紹，擬取消的隧道線路，都有可完全替代的其他線路進(jìn)行承接，市民的日?；境鲂型ㄟ^公交線網(wǎng)間的一次換乘，均能到達(dá)目的地?！斗桨浮芬钥土髯兓癁榛A(chǔ)，兼顧居民出行需求，著重進(jìn)行接駁公交線路的增加及高重合線路的調(diào)整；充分考慮相關(guān)配套設(shè)施的調(diào)整與優(yōu)化，提升兩網(wǎng)聯(lián)運的組織協(xié)調(diào)性。

據(jù)悉，地鐵1號線南段開通后，存量隧道線路將根據(jù)實際客流情況調(diào)整運力結(jié)構(gòu)以及運行計劃，客運量降幅較大且有替代性的線路將陸續(xù)實施停運。與地鐵線路重合度較高線路的客流動態(tài)作為觀察重點，包括1路、30路、367路等線路的運行計劃，將根據(jù)運力與運量匹配的原則進(jìn)行調(diào)整，減少班次及車次。

另外，市民如對上述公交線路調(diào)整方案有不同意見和建議，可在《方案》公示期（11月23日-11月25日）反饋，反饋渠道：qdgjxlyhtz@126.com。