在這個關(guān)乎山東未來的行動方案中 青島被“點名”15次！

曾經(jīng)的基建大省，又“放大招”了——

山東省政府日前印發(fā)《山東省新基建三年行動方案（2020-2022年）》，提出，到2022年，基本建成全國新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)先行區(qū)和示范區(qū)。

疫情之下，新基建正在深刻改變宏觀經(jīng)濟和各行各業(yè)，關(guān)系到在新一輪產(chǎn)業(yè)革命中的主動權(quán)，關(guān)乎全球核心價值鏈的未來分工地位，成為應(yīng)對危機和大國競爭的關(guān)鍵勝負手，對一個地區(qū)的作用自不待言。

要想破解發(fā)展中的問題，找到進位爭先的新路徑，山東必須找到新賽道，才能實現(xiàn)“換道超車”。顯然，以壯士斷腕的勇氣，推進新舊動能轉(zhuǎn)換的山東，更有意愿和可能抓住新基建機遇。事實上，也正是如此。山東積極轉(zhuǎn)換賽道，布局新基建，正在占得先機。此次山東出臺新基建三年行動方案，可謂再次按下了推進新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加速鍵。

在這個篇幅不算大的行動方案中，青島被“點名”15次之多，足見青島在山東新基建布局中的關(guān)鍵地位——

打造濟南、青島兩個低時延數(shù)據(jù)中心核心區(qū)；

依托國家超級計算濟南中心、青島海洋科學(xué)與技術(shù)試點國家實驗室E級超算中心，大力發(fā)展云計算，打造算力新高地；

支持青島打造具有國際影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都；

培育壯大濟南、青島、煙臺、濰坊等物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地；

加快建設(shè)濟南-青島人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)，培育形成濟南、青島、煙臺、濰坊、威海5個人工智能產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)；

壯大青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群；

……

錯過信息化和消費互聯(lián)網(wǎng)浪潮的青島，正瞄準(zhǔn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這一新賽道，努力營造包括大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全產(chǎn)業(yè)生態(tài)，舉全市之力打造世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都。

可以說，青島已經(jīng)在新基建這條新賽道上取得了不錯的道次，此番有了省上的賦能，將如虎添翼，迎來更好的發(fā)展局面。

01、打造青島低時延數(shù)據(jù)中心核心區(qū)

在數(shù)字化時代，數(shù)據(jù)對于企業(yè)的重要性就像血液一樣，數(shù)據(jù)沉淀了企業(yè)自身的核心能力。

今年4月份，國家發(fā)改委正式明確“新基建”范圍。數(shù)據(jù)中心作為信息基礎(chǔ)設(shè)施的重要一環(huán)，出現(xiàn)在公眾視野。在國家大力發(fā)展新基建的浪潮下，數(shù)據(jù)中心等算力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為重中之重。

《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標(biāo)的建議》明確提出，系統(tǒng)布局新型基礎(chǔ)設(shè)施，加快第五代移動通信、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)中心等建設(shè)。也就是說，大數(shù)據(jù)中心建設(shè)與5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一同被提及，成為未來國家戰(zhàn)略中的一個重要構(gòu)成。

數(shù)據(jù)中心建設(shè)受到各地的普遍重視。浙江提出三年內(nèi)建設(shè)大型、超大型云數(shù)據(jù)中心25個左右；上海計劃三年內(nèi)在臨港新片區(qū)新建5個云計算數(shù)據(jù)中心；湖南省工信廳在8月發(fā)布的2020年“數(shù)字新基建”100個標(biāo)志性項目名單中，大數(shù)據(jù)項目占了21個。

《山東省新基建三年行動方案（2020-2022年）》提出，規(guī)范全省數(shù)據(jù)中心建設(shè)，打造濟南、青島兩個低時延數(shù)據(jù)中心核心區(qū)，建設(shè)5個左右省級數(shù)據(jù)中心集聚區(qū)。

所謂“低時延”，通俗的說，就是較快的響應(yīng)速度。普遍認(rèn)為，5G真正的王牌并不是高速率,而是低時延。把青島打造成為低時延數(shù)據(jù)中心核心區(qū)，無疑將會增強青島在數(shù)據(jù)中心版圖中的角色感。

大數(shù)據(jù)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)同為“新基建”領(lǐng)域，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開大數(shù)據(jù)的支撐，大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也需要更多的應(yīng)用場景。

目前，青島正依托12個已建規(guī)模以上數(shù)據(jù)中心，推進城市大數(shù)據(jù)中心建設(shè)，提高大數(shù)據(jù)中心存儲能力，發(fā)展應(yīng)用承載、數(shù)據(jù)存儲、容災(zāi)備份等數(shù)據(jù)服務(wù)；建設(shè)國家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分中心和青島市工業(yè)大數(shù)據(jù)集成平臺，加快布局邊緣數(shù)據(jù)中心，推動“規(guī)模化+小微化”數(shù)據(jù)中心協(xié)同發(fā)展。

有了數(shù)據(jù)中心的基礎(chǔ)保障，青島發(fā)展大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)，特別是發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將贏得先機。

02、支持青島打造具有國際影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都

重大的危困一定孕育著重大的機遇，而機遇從來都是創(chuàng)新者的機會。

受百年未有之大變局和新冠肺炎疫情的疊加沖擊，不確定性因素增多，面臨各種風(fēng)險挑戰(zhàn)。青島順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮流，立足自身實際，把工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為城市換道超車的重大機遇，充分發(fā)揮卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺等優(yōu)勢，努力營造包括大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、芯片、傳感器、區(qū)塊鏈、產(chǎn)業(yè)數(shù)字金融、細分產(chǎn)業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)科技應(yīng)用服務(wù)等產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全產(chǎn)業(yè)生態(tài)，全力打造世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都。

目前，青島吸引感召全球各類工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能企業(yè)1800多家，完成布設(shè)5G基站超過1.2萬處；卡奧斯平臺已建立15個行業(yè)子平臺，覆蓋60個細分行業(yè)，集聚3.4億用戶和390多萬家生態(tài)資源，成為中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域唯一獨角獸。

《山東省新基建三年行動方案（2020-2022年）》提出，加快建設(shè)國家級山東半島工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展示范區(qū)，支持青島打造具有國際影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都。這也說明，青島在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的選擇和取得的優(yōu)勢，得到了山東省層面的肯定和支持。

其實，這早有跡象。6月8日上午，山東省舉行工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專題報告會，邀請海爾集團董事局主席、首席執(zhí)行官張瑞敏，海爾集團總裁、山東省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會會長周云杰受邀作報告，山東省委書記劉家義親自“站臺”。

在11月12日山東省政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上，山東省新舊動能辦副主任王海林表示，山東推廣應(yīng)用海爾卡奧斯等工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，累計接入全省8萬家工業(yè)企業(yè)。

此番，將“支持青島打造具有國際影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都”寫進文件，再一次表明了山東對青島發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的充分支持。

03、將青島打造成國家級人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)

人工智能雖然已經(jīng)提出了60多年，但直到疫情肆虐的今天，才算真正迎來爆發(fā)期。

目前，人工智能作為一種新興顛覆性技術(shù)，正在釋放科技革命和產(chǎn)業(yè)變革積蓄的巨大能量，深刻改變著生產(chǎn)生活方式、思維方式和社會治理方式，對經(jīng)濟發(fā)展、社會進步產(chǎn)生深遠影響。

《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標(biāo)的建議》明確提出，瞄準(zhǔn)人工智能、量子信息、集成電路、生命健康、腦科學(xué)、生物育種、空天科技、深地深海等前沿領(lǐng)域，實施一批具有前瞻性、戰(zhàn)略性的國家重大科技項目。

青島很早就意識到了人工智能的重要性，從2019年起，把“高端制造業(yè)+人工智能”攻勢作為謀劃未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)，市級領(lǐng)導(dǎo)牽頭，成立新一代信息技術(shù)、現(xiàn)代海洋、新能源新材料等13個產(chǎn)業(yè)專班，研究制定十大新興未來產(chǎn)業(yè)三年行動方案，加快超高清視頻、5G、人工智能、虛擬現(xiàn)實、新能源汽車、機器人等高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全力打造中國人工智能應(yīng)用與服務(wù)產(chǎn)業(yè)高地、世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地和機器人產(chǎn)業(yè)基地。

青島在人工智能領(lǐng)域的作為和取得的成效是明顯的：成立人工智能行業(yè)協(xié)會，落地科大訊飛、商湯科技等科創(chuàng)技術(shù)中心，加快建設(shè)華為（青島）智谷、百度智創(chuàng)基地，高水平建設(shè)國家人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)，發(fā)布2批共1000個工業(yè)賦能場景、150個未來城市場景，加速集聚國內(nèi)外資源要素來青交匯互動，產(chǎn)生乘數(shù)效應(yīng)。

目前，青島正加快算力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，依托青島海洋科學(xué)與技術(shù)試點國家實驗室、AI智能視覺開放平臺高水平建設(shè)人工智能超算中心，結(jié)合分布式計算資源，滿足工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)算力需求。依托科研機構(gòu)、高等院校以及人工智能產(chǎn)業(yè)共同體領(lǐng)軍企業(yè)，建設(shè)國家語音及圖像識別產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心青島實驗室、人工智能創(chuàng)新中心、人工智能開源平臺服務(wù)超市和開發(fā)者社區(qū)，整合開源開發(fā)框架、算法庫、工具集等基礎(chǔ)工具。

可以說，青島人工智能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)風(fēng)生水起，山東省級層面的支持將起到順?biāo)浦鄣淖饔?。《山東省新基建三年行動方案（2020-2022年）》提出，加快建設(shè)濟南-青島人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)，壯大濟南國家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)、青島國際機器人產(chǎn)業(yè)園，培育形成濟南、青島、煙臺、濰坊、威海5個人工智能產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

今年5月發(fā)布的《濟南-青島人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)融合發(fā)展實施方案》提出，以人工智能賦能全省制造業(yè)，力爭到2025年，濟南、青島為龍頭的人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈初步建成，先導(dǎo)區(qū)人工智能核心產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到300億元左右，并帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破千億元。

可以想見，在國家和省兩級支持下，青島人工智能將迎來新的發(fā)展機遇。

04、高鐵城軌提速擴容，青島要當(dāng)“火車頭”

山東交通基礎(chǔ)設(shè)施曾經(jīng)一度全國領(lǐng)先，1998年-2008年，高速公路里程連續(xù)十年領(lǐng)跑全國，有“廣東的橋、山東的路”的美譽。山東能坐穩(wěn)第三大經(jīng)濟省份的位子，交通基礎(chǔ)設(shè)施起到了關(guān)鍵作用。然而，這些年，山東的交通基礎(chǔ)設(shè)施落后了，一度成為發(fā)展短板。

先來看高鐵。很長一段時間內(nèi)，經(jīng)濟第三大省山東幾乎被高鐵遺忘。2011年，山東被京滬高鐵“捎帶著”進入高鐵時代，7年后的2018年年底，擁有了自己真正意義上的高鐵——濟青高鐵建成通車。時至今日，山東高鐵無論是通車?yán)锍蹋€是標(biāo)準(zhǔn)等級，都與先進省份存在不小的差距。

意識到這一點的山東，加快了追趕步伐。近兩年來，濟青高鐵、青鹽鐵路、魯南高鐵日照至臨沂至曲阜段相繼建成通車，省內(nèi)高鐵成環(huán)運行。截至2019年底，全省鐵路運營里程達到6589公里，其中，高速鐵路運營里程達到1987公里，高鐵短板初步補齊。

《山東省新基建三年行動方案（2020-2022年）》提出，構(gòu)建省會經(jīng)濟圈、膠東半島經(jīng)濟圈、魯南經(jīng)濟圈環(huán)形高速鐵路網(wǎng)，開工建設(shè)京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段、濰坊至煙臺、京雄商高鐵等項目。這些項目的實施，無疑將會進一步增強山東在中國高鐵網(wǎng)絡(luò)中的存在感，也將進一步增強青島與京津冀和長三角等國家級城市群之間的聯(lián)系。

再來看地鐵。山東的地鐵時代比很多省市來得都晚。直到2015年12月16日，青島地鐵3號線北段開通試運營，山東才邁入“地鐵時代”。目前，山東省內(nèi)只有青島和濟南兩個城市開通了地鐵。而全國“地鐵城市”一共42個，其中，江蘇有5個，廣東有4個，浙江有3個。

《山東省新基建三年行動方案（2020-2022年）》提出，支持發(fā)展城市軌道交通，加快建設(shè)濟南城市軌道交通2號線、青島城市軌道交通1號、4號、6號、8號線。怎么個支持法，相信相關(guān)部門還會出臺相關(guān)細則，這對于青島而言是個利好。此外，《山東省新基建三年行動方案（2020-2022年）》還提出，依托濟南“齊魯科創(chuàng)大走廊”和中科院青島海洋大科學(xué)中心，布局建設(shè)一批重大科技基礎(chǔ)設(shè)施，開展重大科技基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)研；加快建設(shè)濟南、青島、濰坊3個智慧農(nóng)業(yè)試驗區(qū)；支持濟南、青島市建設(shè)省級智慧全域旅游服務(wù)中心；推動綜合客運樞紐智能化改造，在濟南新東站、濟南遙墻國際機場、青島膠東國際機場、煙臺港國際客運站等開展管理服務(wù)智能化試點等。新基建是新一輪城市發(fā)展的風(fēng)口，更是提升城市能級和核心競爭力所在。山東新基建正在開足馬力駛?cè)肟燔嚨?，青島要善于借勢，找到與全省布局的契合點，相向而行，當(dāng)好“火車頭”，從而實現(xiàn)城市能級的躍遷。

作者|沈默