溝通青島東西部：環(huán)灣路-長沙路立交主橋施工 李村河互通立交明年9月完工

中標(biāo)后多方協(xié)調(diào)準(zhǔn)備應(yīng)急方案、進(jìn)場就掀起建設(shè)高潮。11月5日下午，在位于歡樂濱海城的作業(yè)現(xiàn)場，中青建安集團(tuán)環(huán)灣路－長沙路立交建設(shè)項目部經(jīng)理莊作鵬的手機成了熱線，接受采訪時不斷有電話打進(jìn)來。離莊作鵬作業(yè)現(xiàn)場不遠(yuǎn)，李村河互通立交也正在如火如荼開展。這兩大項目建成后，將成為溝通青島東西部的快速通道。

李村河互通立交工程建設(shè)正按照計劃穩(wěn)步推進(jìn)。

環(huán)灣路－長沙路立交建設(shè)項目已掀起建設(shè)高潮

5日下午，記者來到環(huán)灣路－長沙路立交建設(shè)項目現(xiàn)場：位于歡樂濱海城內(nèi)的一塊空地?！氨娭境沙?，齊心協(xié)力，防控疫情”的紅色條幅懸掛在工地入場的顯眼位置。工地內(nèi)的大片裸土被密目網(wǎng)覆蓋，一臺挖掘機揮動鐵臂，一名技術(shù)員正在開展測量，以便定位坐標(biāo)。“已經(jīng)開始雨水管道施工了，做好基礎(chǔ)工程后才能甩開膀子干?！鼻f作鵬告訴記者，未來幾天他們將協(xié)調(diào)20多輛施工機械進(jìn)場，以便快速推進(jìn)工程項目。

莊作鵬告訴記者，環(huán)灣路－長沙路立交項目是我市的重大民生工程，影響到歡樂濱海城上萬居民的出行，同時也能方便市民在東西兩地出行。為此，中青建安集團(tuán)將該工程列為重大項目，選派精兵強將，誓要高標(biāo)準(zhǔn)按時完工。雖然剛剛進(jìn)場，但項目已掀起了建設(shè)高潮，大家都鉚足了勁想要早日完工。

5日下午，環(huán)灣路－長沙路立交建設(shè)項的雨水管道正式開挖。

跨越環(huán)灣路開展主橋施工

環(huán)灣路－長沙路立交有多受關(guān)注？同在現(xiàn)場的市市政建設(shè)發(fā)展有限公司項目經(jīng)理周園深有感觸。作為建設(shè)單位的負(fù)責(zé)人，周園和身為施工方負(fù)責(zé)人的莊作鵬，始終在一起協(xié)調(diào)、溝通。周園告訴記者，環(huán)灣路－長沙路立交項目除了對一段現(xiàn)狀環(huán)灣路拓寬外，還要跨越環(huán)灣路開展主橋施工，而這正是施工的難點所在。

作為我市南北通行的主干道，環(huán)灣路每天的車流量巨大。為了在最大程度上減少對道路的影響，項目建設(shè)和施工方提前準(zhǔn)備了各種辦法。莊作鵬告訴記者，施工期間項目部將設(shè)置集散通道，同時兼具調(diào)流道路功能，以便能占一換一，保證施工期間環(huán)灣路的交通暢通，盡量減少對市民出行的影響。

與此同時，他們還提前和交警部門研究制定了交通應(yīng)急方案?！坝行┦忻窨吹焦さ厣瞎と瞬欢?，感覺很疑惑。其實，即使是全面展開作業(yè)，市民看到的工人也不會很多?！鼻f作鵬告訴記者，工程將采用鋼混疊合梁方式，加工前模塊化分解、整梁廠內(nèi)預(yù)裝配模式，進(jìn)而達(dá)到提質(zhì)增速的效果。這也是市民在目前的作業(yè)現(xiàn)場看不到太多工人的原因。

環(huán)灣路－長沙路立交橋效果圖。

多年“孤島”出行將更便利

作為青島交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢三大關(guān)鍵節(jié)點工程之一，環(huán)灣路－長沙路立交橋工程總投資約5．7億元，力爭2021年底實現(xiàn)主線橋梁貫通。它的背后，是建成十余年的歡樂濱海城小區(qū)上萬居民的出行渴求。因地處環(huán)灣路以西，歡樂濱海城居民出行，只有現(xiàn)狀未打通的瑞昌路。因為存在安全隱患，建成后很長一段時間內(nèi)，小區(qū)居民出行只有16路一條公交線路，被譽為出行“孤島”。城運控股市南公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前歡樂濱海城已開通16路、臨1路、G3路等3條公交線路，但小區(qū)居民尤其是老年居民的出行需求很大，各條公交線路客流量都不小，比如16路線長度不長，但卻是該公司目前客流量較大的線路之一。

環(huán)灣路－長沙路立交項目建成后，將為該小區(qū)居民出行提供巨大方便?！盁o論是從長沙路往東還是通過環(huán)灣路向北，都不用再繞路了?！鼻f作鵬告訴記者，項目建成后，如果歡樂濱海城居民通過環(huán)灣路向北去往北岸城區(qū)，將可減少好幾公里的繞行。與此同時，目前環(huán)灣路、長沙路等地通行的公交車輛，也將為歡樂濱海城小區(qū)居民的出行增添更多便利。

李村河互通立交項目已完成樁基92顆，占總量的89％

離著莊作鵬的作業(yè)現(xiàn)場不遠(yuǎn)，李村河互通立交工程正在如火如荼展開。11月3日，經(jīng)過10小時連續(xù)奮戰(zhàn)，李村河互通立交ABF匝道及配套工程F匝道第一孔箱梁順利澆筑完成，標(biāo)志著該項目工程建設(shè)攻勢再上新臺階。

膠州灣大橋李村河互通立交ABF匝道項目為膠州灣大橋李村河互通立交功能的完善工程，工程總投資約1．56億元，計劃明年9月完工。截至目前，已完成樁基92顆，占總量的89％；承臺14座，占總量的42％；墩身13座，占總量的39％。該項目工程建設(shè)正按計劃穩(wěn)步推進(jìn)。

李村河互通立交是2020年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢的重點任務(wù)之一，是膠州灣大橋、大橋連接線和環(huán)灣路的樞紐立交，是我市北岸城區(qū)和東岸城區(qū)路網(wǎng)聯(lián)系的重要節(jié)點。近年來，隨著北岸城區(qū)、青島北站、歡樂濱海城等區(qū)域與李滄、嶗山方向交通量快速增長，給區(qū)域道路交通帶來較大壓力。項目建成后將實現(xiàn)膠州灣大橋青島端連接線和環(huán)灣路的互聯(lián)互通，提升區(qū)域交通便利性和路網(wǎng)連通性，由環(huán)灣路南北往嶗山方向和嶗山往環(huán)灣路南北方向車輛免費通行，對進(jìn)一步提高該區(qū)域交通整體通行能力，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解道路交通壓力，改善市民出行條件具有重要意義。

無論是環(huán)灣路－長沙路立交，還是李村河互通立交，背后都是我市發(fā)起的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢。來自市交通局的數(shù)據(jù)顯示，今年1－8月，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施累計完成投資308．36億元，同比增長4．39％。（觀海新聞／青島晚報記者 徐美中／文 徐常青／圖）