“青島造”城際動車首次開進山西!“鐵路公交”快起快停設對向式座椅

青島日報社/觀海新聞9月24日訊 今日，隨著中車四方股份公司研制的CRH6F-A城際動車組從陽泉東站準點發(fā)車，陽大鐵路陽泉北至陽泉東段正式開通。這是“青島造”城際動車組首次開進山西。

作為山西省確定的“十大標志性工程”之一，陽大鐵路是為解決陽泉市和晉東地區(qū)群眾鐵路出行難問題，同時增強陽泉煤炭鐵路外運能力而建設的客貨共線鐵路，是山西省重大基礎設施項目和重點民生工程。據(jù)悉，線路起于石太客專陽泉北站，終點位于陽涉鐵路昔陽（大寨）站，全長79公里。其中，陽泉北至陽泉東段為新建線路，長度約46公里，按照國鐵I級標準設計，時速120公里/小時；陽泉東至大寨段利用既有鐵路電化改造并增加客運設施，設車站3座。

陽大鐵路采用中車四方股份公司量身打造的CRH6F-A城際動車組作為運營車輛。該車設計獨具特色，有“鐵路公交”之稱，融合高速動車組與地鐵車輛兩者技術優(yōu)勢打造，具有小編組、大運量、快起快停、乘坐舒適等特點，有效滿足陽大鐵路客運需求。

列車采用4輛編組，座椅為“2+2”布置，每排4個座位，車內(nèi)空間非常寬敞。全車定員載客649人，最大載客量可達860人，載客能力與8輛編組的干線動車組相當。不僅運量大，而且加減速能力強，可“快起快?！?，縮短了列車在途時間。

每節(jié)車廂每側設有3對大開度的車門，并采用大寬度貫通道、大寬度客室走廊等設計，保障乘客能在短時間內(nèi)快速上下車。車廂設施也相當人性化，座椅下方配有充電插座，方便乘客使用，沿過道的外側座椅設置了供抓握的扶手。其中一節(jié)車廂還采用了對向式座椅，并設有茶餐桌，旅客在車內(nèi)辦公或休閑都更愜意，提升出行體驗。

陽泉市位于山西省東部，是中國重要的礦產(chǎn)集中區(qū)，素有“煤鐵之鄉(xiāng)”之譽。地處晉中市昔陽縣大寨鄉(xiāng)的大寨村，1960年代是農(nóng)村建設的典型，當時有“農(nóng)業(yè)學大寨”的說法。陽大鐵路承載著陽泉市140萬和晉東地區(qū)300萬群眾改善出行條件的熱切期盼，是一條民生路、經(jīng)濟路、旅游路。動車組投入運營后，將有效改善沿線居民的出行條件，為構建陽泉市城市發(fā)展走廊、帶動區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力。（青報全媒體記者 劉蘭星 通訊員 鄧旺強）