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青島航空正式“回歸”青島,國(guó)有資本全資控股,未來將爭(zhēng)取登陸資本市場(chǎng)

2020-09-16 13:15    青島新聞網(wǎng)

青島新聞網(wǎng)9月16日訊(記者 丁淑華)9月16日,青島城投集團(tuán)與南山控股舉行青島航空股份有限公司戰(zhàn)略重組交接儀式。青島航空從全資民營(yíng)航空企業(yè)正式轉(zhuǎn)型為全資國(guó)有企業(yè),開啟了發(fā)展新征程。青島市國(guó)資委、民航青島監(jiān)管局、青島城投集團(tuán)以及南山控股有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。

此次戰(zhàn)略重組,承接了市委市政府的戰(zhàn)略任務(wù),凝聚了青島做大做強(qiáng)航空事業(yè)的城市意志,體現(xiàn)了市場(chǎng)化的需求和方向,對(duì)于促進(jìn)青島航空自身發(fā)展和青島航空產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展具有重大意義。

下一步,城投集團(tuán)將按照市委市政府的部署要求,堅(jiān)持平臺(tái)思維,強(qiáng)化市場(chǎng)邏輯,運(yùn)用資本力量和創(chuàng)投手段,為青島航空發(fā)展賦能。

一是打造東北亞國(guó)際區(qū)域航空樞紐。承載“一帶一路”國(guó)際合作新平臺(tái)重任的青島,已站在中國(guó)新一輪高水平對(duì)外開放的最前沿,國(guó)家戰(zhàn)略疊加、意氣風(fēng)發(fā)。青島航空將努力把握這一戰(zhàn)略機(jī)遇,構(gòu)建“立足膠東半島,面向東北亞,輻射國(guó)內(nèi),連接?xùn)|南亞”的區(qū)域樞紐航線網(wǎng)絡(luò),成為青島高質(zhì)量發(fā)展和對(duì)外開放的窗口和名片,為建設(shè)“開放、現(xiàn)代、活力、時(shí)尚”的國(guó)際化大都市架起空中橋梁。

二是用平臺(tái)思維和資本思維打造國(guó)內(nèi)一流的航空產(chǎn)業(yè)高地。依托國(guó)家級(jí)膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū),以青島航空為龍頭,發(fā)揮產(chǎn)城融合的巨大平臺(tái)優(yōu)勢(shì),幫助當(dāng)?shù)匾M(jìn)上下游頭部企業(yè),構(gòu)建航空運(yùn)輸、培訓(xùn)教育、航空維修、航空餐食、地勤服務(wù)、空中文化傳媒、航空金融等為一體的全要素綜合產(chǎn)業(yè)園,培育青島市在航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域“雙招雙引”的新平臺(tái)。

三是全面提升經(jīng)營(yíng)管理水平,為青島航空發(fā)展賦能。堅(jiān)持國(guó)際化、市場(chǎng)化、規(guī)范化的戰(zhàn)略方向,對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)航司,發(fā)揮國(guó)有體制和市場(chǎng)機(jī)制的疊加效應(yīng),通過一系列改革創(chuàng)新舉措,不斷完善和優(yōu)化現(xiàn)代法人治理結(jié)構(gòu),保持戰(zhàn)略定力,堅(jiān)持市場(chǎng)邏輯,善用資本力量,持續(xù)優(yōu)化航網(wǎng)結(jié)構(gòu),擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模,提升經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),向市委市政府和全市人民交上一份合格的答卷。

四是引進(jìn)戰(zhàn)略投資,力爭(zhēng)在資本市場(chǎng)有所作為。目前,已經(jīng)有眾多一流的航空公司表達(dá)了強(qiáng)烈的合作意愿,下一步將充分發(fā)揮城投集團(tuán)的資本優(yōu)勢(shì),憑借青島航空前期打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),按照戰(zhàn)略匹配、文化認(rèn)同、目標(biāo)一致的原則,尋找航空頭部企業(yè),廣泛接洽機(jī)場(chǎng)、航司等戰(zhàn)略和財(cái)務(wù)投資者,整合多方專業(yè)能力和資源優(yōu)勢(shì),力爭(zhēng)3-5年登陸資本市場(chǎng),引入資本活水,賦能青島航空高質(zhì)量發(fā)展,為提升全市國(guó)有資本證券化水平貢獻(xiàn)航空力量。

據(jù)了解,青島航空于2013年6月6日獲得中國(guó)民用航空局批準(zhǔn)籌建,2014年4月26日實(shí)現(xiàn)首航。

發(fā)展至今,青島航空機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)26架,累計(jì)安全飛行超過23萬小時(shí),未發(fā)生公司責(zé)任原因的事故征候,安全指標(biāo)在行業(yè)名列前茅;航線拓展到70余條國(guó)內(nèi)航線和20余條國(guó)際航線;運(yùn)營(yíng)資產(chǎn)規(guī)模由創(chuàng)立時(shí)不足十億,增長(zhǎng)到超過130億,成為山東省服務(wù)名牌企業(yè)。特別是在黨和國(guó)家倡導(dǎo)疫情防控與經(jīng)濟(jì)發(fā)展兩手抓的后疫情時(shí)代下,青島航空主動(dòng)踐行社會(huì)責(zé)任,在做好疫情防控的基礎(chǔ)上積極助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),先后執(zhí)行青島-民丹島、首爾-青島等復(fù)工包機(jī)航班,保障防疫物資運(yùn)輸,為地方經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇提供了優(yōu)質(zhì)的航空運(yùn)輸服務(wù)。

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