關(guān)注！青島地鐵2號(hào)線西延段 4號(hào)線新進(jìn)展來(lái)了

好久沒(méi)給大家整理地鐵的消息了，目前青島在建地鐵有什么新進(jìn)展了呢？小編今天為大家?guī)?lái)青島地鐵2號(hào)線西延段和地鐵4號(hào)線的相關(guān)消息趕緊來(lái)看看吧——

地鐵4號(hào)線

青島地鐵4號(hào)線李嶗區(qū)間（李家下莊站—嶗山科技城站）左線“丹山號(hào)”TBM、張李區(qū)間（張村站—李宅路站）右線“順進(jìn)號(hào)”盾構(gòu)于近日順利始發(fā)，泰昌區(qū)間（泰山路站—昌樂(lè)路站）TBM配套設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)完成，4號(hào)線施工進(jìn)入全新階段。

與此同時(shí)，李九區(qū)間右線已貫通的“嶗山號(hào)”TBM正在進(jìn)行拆解轉(zhuǎn)場(chǎng)，預(yù)計(jì)9月中旬再次始發(fā)。

圖源：青島地鐵

2號(hào)線西延段

2號(hào)線西延段輪渡站及TBM始發(fā)井管線遷改工作穩(wěn)步推進(jìn)。

由中鐵三局承建的2號(hào)線西延段管線工程涉及燃?xì)?、給水、雨污水、熱力電力，前期經(jīng)過(guò)多方協(xié)調(diào)、溝通，用時(shí)20天完成市規(guī)劃、路政、交通部門(mén)前期審批手續(xù)的辦理。

在建設(shè)單位和監(jiān)理單位的支持下，隨著給水管線最后一個(gè)接頭完成施工，青島地鐵2號(hào)線西延段經(jīng)過(guò)4個(gè)多月的緊張施工，完成除電力管線外所有管線施工。

在接下來(lái)工作中，施工單位將圍繞TBM始發(fā)井臨建施工、調(diào)流路展開(kāi)施工，確保施工生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)有序、有重點(diǎn)、穩(wěn)步推進(jìn)。

圖源：青島地鐵

目前，青島地鐵4號(hào)線、2號(hào)線西延段建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)。

4號(hào)線全長(zhǎng)約30千米，建成后可以與現(xiàn)已通車(chē)的地鐵2號(hào)線、3號(hào)線、11號(hào)線以及建設(shè)中的地鐵1號(hào)線、8號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，作為一條真正意義上的“東西大動(dòng)脈”，共設(shè)25個(gè)車(chē)站，其中6個(gè)車(chē)站已實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，目前車(chē)站開(kāi)挖工程已完成約83％。

地鐵2號(hào)西延段全長(zhǎng)約3．8千米，設(shè)輪渡站、小港站、國(guó)際郵輪港站3座車(chē)站，連接大港、小港、金茂灣等重要功能區(qū)，在市北區(qū)泰山路站與2號(hào)線連通，對(duì)于國(guó)際郵輪港區(qū)突破膠濟(jì)鐵路、新冠高架交通瓶頸制約，實(shí)現(xiàn)海陸空交通一體化發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義，目前土建施工全面展開(kāi)。