潮涌山港 劍指深藍—山東省港口集團成立一周年改革發(fā)展綜述

■山東港口外貿(mào)原油國際中轉首航成功啟動。

當2020年盛夏的陽光照在山東3345公里海岸線上，山東港口已成立經(jīng)年，熠熠生輝。

一年前，承載著習近平總書記“更加注重經(jīng)略海洋”“加快建設世界一流的海洋港口”的殷殷囑托，肩負著山東“海洋強省”、向海圖強的信任期望，山東省港口集團應運而生，開啟了港口一體化改革發(fā)展的大幕。

時間是偉大的書寫者，記錄走過的足跡，寫下歷史的華章。山東港口在中國壯闊的改革大潮中與時代共進，踏著山東新舊動能轉換、高質量發(fā)展的鼓點勠力向前，用出色的答卷留下了這樣的鑒定：“山東省港口集團的整合和組建，是省委省政府2019年實施海洋強省戰(zhàn)略最重要、最成功的案例！”從省委省政府到各地市黨委政府，從海內(nèi)外港航伙伴到社會各界、各級媒體，對港口一體化改革帶來的深刻變化給予了中肯評價。

這是極不平凡的一年。山東港口在省委省政府的堅強領導下，在省直部門、各地市黨委政府、各方伙伴的鼎力支持下，有激情燃燒的奮斗，有不知疲倦的開拓，有百折不撓的嘗試，有破釜沉舟的抉擇，一體化改革多點突破，創(chuàng)新活力競相迸發(fā)，2019年，山東港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分居全國沿海港口第一位、第二位，量效齊增，首戰(zhàn)告捷。

這是復雜跌宕的一年。2020年以來，面對疫情影響嚴重、全球港口業(yè)務普遍遭受重挫的艱難時世，山東港口堅持“在危機中育新機、于變局中開新局”，上半年貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、效益實現(xiàn)了彌足珍貴的逆勢“三增長”，在全國沿海港口中名列前茅……

這一年的背后，是山東港口人“砥柱人間是此峰”的豪氣，是“氣吞萬里如虎”的志氣，是“咬定青山不放松”的硬氣，是“扶搖直上九萬里”的銳氣，是同心同德、忠誠奉獻、開拓創(chuàng)新、追求卓越的士氣，推動著整合融合耦合、合作合力合心的“合”贏嬗變。

從“極不平凡”向“非常成功”駛去，站在山東港口一體化改革發(fā)展的元年起點上，山東港口如何行穩(wěn)致遠？如何秉承山東港口的改革精神內(nèi)核，讓“山東港口故事”經(jīng)久流傳？

在改革發(fā)展中秉持黨建統(tǒng)領這個“根”與“魂”

黨建統(tǒng)領，始終是山東港口堅守政治方向、筑牢政治靈魂的根本所在。這一年，盡管前進的航程充滿改革、發(fā)展的驚濤駭浪，但山東港口黨委始終堅持把學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想、全面貫徹黨的十九大精神作為首要政治任務，堅持黨對國有企業(yè)的領導不動搖，強化黨建統(tǒng)領作用，增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，恪守“對黨忠誠、勇于創(chuàng)新、治企有方、興企有為、清正廉潔”的箴言，達成“八個勇于、八個自覺”的堅強共識，以高質量黨建引領高質量發(fā)展。

這是一段洗心鑄魂的歷練。從“不忘初心、牢記使命”主題教育貫穿始終，到廣泛開展讀書班、集中研討會、專題黨課、郭永懷事跡報告會、廉政教育、理論學習中心組（擴大）讀書會、弘揚推廣“新時代振超精神”等活動，全港干部職工在接受思想洗禮中堅定理想信念。

這是一幅大智大勇的畫面。2020年庚子年春，新冠肺炎疫情暴發(fā)。在這場艱苦卓絕、多難興邦的偉大斗爭中，山東港口第一時間響應號召、挺身而出，疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營兩手抓、兩不誤、兩促進，彰顯了國企擔當、赤子情懷。當好抗疫斗爭“頂梁柱”，外防輸入、內(nèi)防擴散，確保全港員工“零感染”；開通物資運輸“綠色通道”，累計向防疫一線和兄弟單位捐助2000多萬元。當好中國經(jīng)濟“壓艙石”，疫情期間向280多家企業(yè)發(fā)送《致廣大客戶的一封信》，開展“不見面服務”，與全球伙伴、客戶提振信心、守望相助。率先對外發(fā)布費用減免“五項承諾”，為廣大腹地企業(yè)減免庫場使用費超過5700萬元，堅決執(zhí)行落實國務院降低涉港收費政策，為客戶降低費用7400余萬元。主動承接其他港口暫時無法接卸的冷凍箱和空箱，聯(lián)合中遠海運推出訂艙專項服務，全力助力外貿(mào)企業(yè)保市場、保份額、保訂單，穩(wěn)定供應鏈。

在崇高站位中開辟山東港口一體化改革發(fā)展之路

2019年8月6日，山東省港口集團正式成立。當“山東港口號”航船揚帆起航，繼承的不僅是改革開放40多年來，山東各港口高速發(fā)展、貨物吞吐量合計全球最大的巨大體量和成果，還有累積下的同質化競爭、低效重復建設、諸多利益交織等問題與挑戰(zhàn)。在這樣一個破舊立新、世代交替的“艱難時刻”，不少人都在觀望，看山東港口如何在一體化改革上破題。

山東港口從組建開始就清醒地認識到，一體化改革從短期看是解決山東各港口同質化低效競爭的問題，從中期看是為更好促進山東新舊動能轉換和高質量發(fā)展，從長遠看是為發(fā)揮位于“一帶一路”海陸十字交匯點作用，更好承接中央政策疊加賦能，服務黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展等國家戰(zhàn)略，解決好我國東西、南北發(fā)展不平衡的問題。登高望遠，山東港口已遠遠超出了傳統(tǒng)港口范疇，成為更高平臺和萬能接口，成為國家宏觀戰(zhàn)略布局中的重要“棋眼”，站在了中國改革發(fā)展的時代潮頭。

萬山磅礴必有主峰，龍袞九章但摯一領。省委、省政府以強大的魄力和定力頂層設計、高點謀劃、推進改革，明確了全省港口資源戰(zhàn)略性重組的路線圖、時間表和任務書，賦予山東港口推動全省新舊動能轉換、高質量發(fā)展和海洋強省戰(zhàn)略的重任。

什么樣的港口才是世界一流的海洋港口？山東港口把握經(jīng)濟發(fā)展動態(tài)趨勢和港口建設規(guī)律，推出“港口規(guī)劃‘一盤棋’、資源開發(fā)‘一張圖’、管理服務‘一張網(wǎng)’”的一體化發(fā)展思路，近、中、遠期發(fā)展策略相得益彰，勾勒出“十位一體”發(fā)展戰(zhàn)略體系，提出“港通四海、陸聯(lián)八方，口碑天下、輝映全球”的發(fā)展愿景，明確了智慧綠色港、物流樞紐港、金融貿(mào)易港、產(chǎn)城融合港、郵輪文旅港“五個國際領先”的發(fā)展定位，緊扣港口主業(yè)高效發(fā)展，依托港口優(yōu)勢放大發(fā)展，跳出港口窠臼創(chuàng)新發(fā)展，在國家戰(zhàn)略大格局中精準定位、謀劃布局。

如果把山東港口比作一條探身大洋、面向全球的巨龍，那么，港口各組成部分就合成了高昂龍頭、健碩龍身和蒼勁龍尾。青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港握指成拳，向著規(guī)?；?、集約化、協(xié)同化發(fā)展扎實邁進；成立了金控、港灣建設、產(chǎn)城融合、物流、航運、郵輪文旅、裝備制造、貿(mào)易、科技、海外發(fā)展十個業(yè)務板塊和職教集團、醫(yī)養(yǎng)集團，構建了集團總部、四大港口集團、十大業(yè)務板塊以及職教集團、醫(yī)養(yǎng)集團“1＋4＋10＋2”的“四梁八柱”。全體干部職工理解改革、支持改革、融入改革、推進改革，強力推動山東港口一體化改革進程。

在陸海聯(lián)動中書寫不負使命的時代答卷

從大海到大陸，港口的基因注定成為物流的樞紐、聯(lián)通的橋梁。這是激情澎湃的一年，山東港口堅持“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”，聚焦主業(yè)，業(yè)績?yōu)橥?，效率為先，安全第一，用不知疲倦的陸海開拓，塑造著一個更加從容自信、生機勃發(fā)的中國巨港。

助力構建“東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動”的開放新格局——

“東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動”，寥寥十二個字，背后蘊藏著中國宏大的戰(zhàn)略布局和深邃思考。山東港口從來不是“孤島”，她必須置身于“一帶一路”等國家戰(zhàn)略和山東“八大發(fā)展戰(zhàn)略”等宏觀布局中，才能激發(fā)強勁的時代動能，發(fā)揮澎湃的引擎力量。

這一年，山東港口海向陸向雙向發(fā)力，打通“東接日韓亞太、西聯(lián)中亞歐洲、南通東盟南亞、北達蒙俄大陸”的國際物流大通道，穩(wěn)住外貿(mào)外資基本盤，保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通，努力為“六穩(wěn)”“六?！钡於ǜ鼜姼?。海向增航線、擴艙容、拓中轉。主動爭引全球前20大船公司在山東港口開航線、升運力，疫情期間航班不減反增。載箱量2．4萬標準箱的全球最大集裝箱班輪在這里常態(tài)化靠泊，內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸通道從這里打通，“以青島港為樞紐港，日照港、煙臺港、渤海灣港圍繞各自區(qū)域腹地形成海上支線布局”的干支線網(wǎng)絡越織越密，近300條航線的數(shù)量和密度穩(wěn)居中國北方港口首位。陸向開班列、建陸港、拓貨源。成立陸海國際物流有限公司，積極融入省會經(jīng)濟圈，合力構建濟南國際物流樞紐，打造輻射山東、華北和沿黃流域的大物流網(wǎng)絡。聯(lián)合海關、鐵路、船公司等共同開發(fā)市場，與省內(nèi)及“一帶一路”沿線節(jié)點城市攜手加強內(nèi)陸港建設，優(yōu)化海鐵聯(lián)運布局，深化物流項目合作。如今，18個內(nèi)陸港、68條多式聯(lián)運線路把港口搬到了內(nèi)陸企業(yè)“家門口”，構筑起縱橫捭闔的物流經(jīng)緯，海鐵聯(lián)運箱量持續(xù)領跑全國沿海港口，深度服務“一帶一路”。

以創(chuàng)新驅動打造港口轉型升級的高起點、新平臺——

這一年，站在“一帶一路”海陸十字交匯點的天賦之地，被“激活”的山東港口大膽試、大膽闖，創(chuàng)新發(fā)展，辦成了許多過去想辦而沒有辦成的大事。

這里是科技賦能、智慧綠色的平臺。一年時光，山東港口推進生產(chǎn)作業(yè)智能化、決策支持智慧化、口岸便捷一體化、綠色低碳化，交通運輸部“交通強國”智慧港口建設試點成功落戶；“油改電”“油改氣”技術改造，LNG、氫能、船舶岸電等清潔能源蓬勃推廣；全自動化集裝箱碼頭首創(chuàng)“氫動力＋5G技術”等6項全球科技成果引領世界最高水準，集裝箱自動化堆場、干散貨碼頭系統(tǒng)等自動化系統(tǒng)穩(wěn)居全國港口前列。山東3345公里海岸線天更藍、地更綠、水更清。

這里是政策加持、業(yè)態(tài)創(chuàng)新的平臺。一年來如雨后春筍般的業(yè)態(tài)創(chuàng)新，跳出了傳統(tǒng)港口的發(fā)展窠臼，有力驗證了港口新的生命力源泉。強勢聚合原油進口通道，成為中國大陸沿海最大的油品裝卸、中轉、儲存基地，這是資源集聚的效應；與國內(nèi)外貿(mào)易商等生態(tài)圈伙伴互聯(lián)互通，啟動山東港口原油到岸指數(shù)、保稅低硫船用燃料油估價等過去聞所未聞的“利器”，這是加快物流港向貿(mào)易港轉型的“試水”；精研山東自貿(mào)區(qū)、上合示范區(qū)等政策，打破國外港口業(yè)務壟斷，實現(xiàn)保稅原油混兌調和、原油國際中轉、保稅船供油、保稅原油期貨等業(yè)務新突破，這是山東港口在重要資源能源國際國內(nèi)市場的更強“話語權”；成功落地“保稅現(xiàn)貨質押融資”“電子倉單質押融資”創(chuàng)新試點，提供系列特色融資等綜合服務，這是山東港口多元服務的全新引擎。

這里是全鏈服務、價值延伸的平臺。山東港口應時而動，主動加快由傳統(tǒng)“生產(chǎn)資料港”向“生產(chǎn)生活資料港”轉型。在濟南、青島啟動中國北方生活消費品分撥中心建設，在臨沂、日照、即墨等地建設分撥基地，開展生活消費品保稅倉儲等業(yè)務，初步建立“濟青雙中心、沿黃多基地”，功能互補、錯位協(xié)同、互聯(lián)互通的發(fā)展格局和服務網(wǎng)絡。海豐國際控股、馬士基先后開通兩條東南亞直達山東港口的冷鏈航線，“山東港口青島港－扎魯比諾港－琿春”內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸?shù)染哂猩钯Y料鮮明特色的航線不斷開通，構建低成本、高效率的生活資料進口物流大通道；與青島西海岸新區(qū)攜手打造冷鏈“港產(chǎn)園”，滿足青島及山東腹地民生需求，助力山東與東盟經(jīng)貿(mào)合作。

這里是投資興業(yè)、后勁強勁的平臺。面對疫情影響，山東港口根據(jù)市場需求和發(fā)展趨勢，果斷啟動了青島港董家口港區(qū)糧食筒倉二期工程等總投資210億元的新建重點項目，牢牢把握港口未來發(fā)展主動權。

以全方位開放當好合作共贏的“金牌合伙人”——

一年來，山東港口推動資源要素深度融合，在不同維度、不同領域持續(xù)擴大與地方政府、港航同業(yè)、企業(yè)伙伴的戰(zhàn)略合作，當好“金牌合伙人”，實現(xiàn)“三個服務”“三個更加”“三個滿意”。

這是不知疲倦奔走、服務區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的一年。山東港口在推動港產(chǎn)城融合發(fā)展的路上，接連與濟南、青島等15地市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，與“一帶一路”沿線節(jié)點城市合作，港城聯(lián)動，“雙招雙引”，合作開發(fā)特色物流園、鏈式產(chǎn)業(yè)園，在膠東經(jīng)濟圈、省會經(jīng)濟圈、魯南經(jīng)濟圈的每個城市播下了希望的種子。十大板塊公司主動延伸增值服務，青島港郵輪母港、日照港海龍灣、煙臺港老港區(qū)改造等眾多項目在齊魯大地拔節(jié)生長。

這是多方聯(lián)手、美美與共的一年。主動攜手天津港、釜山港等國內(nèi)外重要港口，更好服務“一帶一路”倡議，為維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定貢獻港口力量。與中遠海運、馬士基、中交集團等行業(yè)巨頭合力打造高水平對外開放平臺，與中鐵濟南局集團聯(lián)手助力全省運輸結構調整，與山東土地發(fā)展集團等在產(chǎn)城融合等領域互利共贏。

這是國際聯(lián)袂、擴大開放的一年。山東港口提高把握國際市場動向和需求特點的能力，提高把握國際規(guī)則能力，提高國際市場開拓能力，提高防范國際市場風險能力，在更高水平的對外開放中實現(xiàn)更好發(fā)展?！耙粠б宦贰标懞Ｂ?lián)動高峰論壇、全球石油貿(mào)易大會等大會高朋滿座，發(fā)布指數(shù)，啟動估價，設立千億級陸海聯(lián)動發(fā)展基金。與韓國平澤港，日本大阪港、橫濱港、伊藤忠商社簽署合作備忘錄；與俄羅斯港航企業(yè)全面合作；意大利瓦多港碼頭項目投產(chǎn)運營，幾內(nèi)亞礦山項目、緬甸馬德島原油碼頭、巴基斯坦卡西姆煤炭碼頭項目運營順利。山東港口有效串聯(lián)“日韓”“東盟”“中亞”“歐洲”四個經(jīng)濟圈，共贏世界。

以“以人為本”打造高素質專業(yè)團隊——

山東港口推進“以人為本”“人才強港”戰(zhàn)略，大力實施識才、引才、育才、用才、愛才的系統(tǒng)工程，破解“成長的煩惱”。

持續(xù)優(yōu)化人才隊伍結構，選賢任能，面向社會公開招聘優(yōu)秀人才；加強長遠規(guī)劃，設立集團黨校和港口企業(yè)大學，啟動實施80后、90后、國際化干部人才“三百工程”，努力造就一支有思想、有情懷、有責任、有擔當?shù)纳綎|港口建設者和接班人隊伍。在學習弘揚許振超、皮進軍、郭凱等先模精神基礎上，強力推樹山東港口青島港自動化碼頭“連鋼創(chuàng)新團隊”，省國資委專門下發(fā)文件號召全省國資國企系統(tǒng)向“連鋼創(chuàng)新團隊”學習，青島市授予其“青島楷?！狈Q號，宣講團先后走進山東鋼鐵集團和農(nóng)擔公司宣講。

在文化融合中集聚劍指深藍的海港力量

走過一年重新審視山東港口，一股全新的海港文化力量正蒸蒸日上。今天的山東港口，文化融合、思想融融、業(yè)務融通、發(fā)展融洽。

紀念新中國成立70周年“十個一”系列慶?；顒由鷦诱凵湫轮袊廨x歷程和海港巨變?！拔沂巧綎|港口人，我為集團發(fā)展建言獻策”的25000余條建議讓民智民意充分涌流。技術安全大比武匯聚港口技能工匠新力量。“我和山港這一年”主題活動凝聚團結奮進共識?！袄项I導、老先模、老碼頭”敬老愛老活動在回望崢嶸歲月中孕育希望?！盎盍π潞８?，奔向新時代”健步行等系列活動賽出友誼親情。干部職工踴躍援捐新疆百萬畝防風固沙生態(tài)林彰顯國企情懷。

這一年，6萬港口兒女手挽手、肩并肩，一起經(jīng)歷了一體化改革的破題攻堅，一起度過了抗疫斗爭的驚心動魄，一起踏過了開疆拓土的萬水千山，一起收獲了逆境增長的倉廩豐實，用奮斗和業(yè)績印證省委省政府的正確決策，彰顯了山東港口勇挑重擔、敢打必勝的硬核力量。

一年的美好，只是“山東港口”號巨輪揚帆遠航的第一道風景，而遠方的星辰大海才是心中的夢想。站在歷史全新的起點上，山東港口正乘著開局元年的東風，努力爭當服務新舊動能轉換、暢通國際互聯(lián)互通大通道、構建陸海區(qū)域協(xié)同開放格局、推動港產(chǎn)城融合發(fā)展的“排頭兵”，加快建設“港通四海、陸聯(lián)八方，口碑天下、輝映全球”的世界一流海洋港口，必將寫就一個又一個更加生動的“山東港口故事”，為構建以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，為“大而強，富而美”的新山東貢獻港口力量！

□青島日報／青島觀／青報網(wǎng)記者