“未來高鐵城”繪出新藍圖 《青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)重點區(qū)域城市設(shè)計》通過專家評審

“未來高鐵城”繪出新藍圖

《青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)重點區(qū)域城市設(shè)計》通過專家評審打造“創(chuàng)新展示平臺·宜居宜業(yè)新城”

青島日報/青島觀/青報網(wǎng)訊 記者從青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管委獲悉，《青島軌道交通產(chǎn)業(yè)區(qū)示范區(qū)重點區(qū)域城市設(shè)計》日前通過專家評審。會議邀請深圳、上海、濟南、青島等城市規(guī)劃、城市設(shè)計、城市更新方面的知名專家為示范區(qū)重點區(qū)域規(guī)劃建設(shè)出謀劃策，繪出了一個為軌道交通產(chǎn)業(yè)配套綜合服務(wù)的“未來高鐵城”藍圖。

創(chuàng)新智慧生態(tài)宜居

青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)規(guī)劃面積83平方公里，去年示范區(qū)內(nèi)軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值突破1000億元。本次城市設(shè)計的規(guī)劃范圍面積約6平方公里，是青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)“一核雙心”中的“一心”綜合服務(wù)中心，是體現(xiàn)創(chuàng)新智慧生態(tài)宜居的核心地段。

▲重點區(qū)域城市設(shè)計鳥瞰圖。

本次規(guī)劃編制，總體上從生態(tài)景觀、功能配置、綠色交通、公共空間、區(qū)域形象五個系統(tǒng)提出整體城市設(shè)計方案，體現(xiàn)了示范區(qū)開放、共享、活力、時尚的風貌特色，可有效指導(dǎo)示范區(qū)重點區(qū)域城市規(guī)劃建設(shè)；設(shè)計管控上，將城市設(shè)計成果轉(zhuǎn)化為控規(guī)、修規(guī)的控制引導(dǎo)要素，提供與法定規(guī)劃銜接的路徑，為示范區(qū)發(fā)展提供一套可操作的規(guī)劃管理框架，進一步提高城市設(shè)計實施性與落地性，推動示范區(qū)的高標準發(fā)展。

規(guī)劃顯示，該區(qū)域定位于打造具有全球影響力的軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)綜合服務(wù)中心。為青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)提供金融服務(wù)、科技研發(fā)、酒店公寓、休閑購物、文化娛樂、產(chǎn)品展示等功能，形成高效集約、活力時尚的綜合服務(wù)中心；通過繁華熱鬧的街道、優(yōu)雅且有趣的噴泉廣場、人性化的戶外休憩場所、便捷可達的親水空間、活力多元的步行網(wǎng)絡(luò)，形成生機勃勃、豐富多彩的綠色生活中心，成為代言未來，充滿活力與機遇的“創(chuàng)新展示平臺·宜居宜業(yè)新城”。

五大系統(tǒng)塑造形象

該設(shè)計方案通過對標國內(nèi)外先進地區(qū)的成熟案例，將產(chǎn)城融合、生態(tài)宜居、高效便捷、緊湊集約的城市設(shè)計理念運用到項目中，方案通過“生機勃勃的藍綠網(wǎng)絡(luò)、國際高端的產(chǎn)業(yè)集聚、復(fù)合立體的綠色交通、人文洋溢的都市活力、靈活現(xiàn)代的城市形象”五大系統(tǒng)，塑造示范區(qū)重點區(qū)域城市形象。

▲空間發(fā)展結(jié)構(gòu)圖。

保護生態(tài)底色方面，引入楔形綠帶，結(jié)合主要生態(tài)廊道與現(xiàn)狀綠地構(gòu)建三級生態(tài)綠廊，形成完整的生態(tài)結(jié)構(gòu)框架，構(gòu)建區(qū)域生態(tài)格局。

▲復(fù)合立體開發(fā)示意圖。

促進產(chǎn)業(yè)集聚方面，以控規(guī)功能布局為基礎(chǔ)，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，總體形成一軸、一帶、三中心、三組團的空間發(fā)展結(jié)構(gòu)。一軸為南北向城市綜合服務(wù)軸，以試驗線為媒介，串聯(lián)金融商務(wù)和文化創(chuàng)意功能。一帶為產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展帶，西接創(chuàng)新中心，東聯(lián)高新區(qū)。三中心發(fā)揮特色功能優(yōu)勢，形成金融商務(wù)、文化創(chuàng)意、智能制造三大中心。根據(jù)產(chǎn)城融合設(shè)計理念，中心周邊配套居住、商業(yè)功能，形成三大組團。

規(guī)劃綠色交通方面，以低碳環(huán)保、高效便捷、提升景觀等基本原則，建立以多方連接為目的，推動示范區(qū)交通運行效率。規(guī)劃城市軌道交通15號線、16號線、16號線支線、城Y3線、城Y7線貫通場地，對外聯(lián)系便捷。軌道交通網(wǎng)密度1.2 km/k㎡，軌道站點500米覆蓋率48.5%，軌道站點10分鐘步行距離覆蓋率95.5%。軌道交通導(dǎo)向TOD開發(fā)：依托軌道交通站點，強化城市中心地上地下一體化空間布局，形成三大組團核心。軌交站點周邊500米范圍內(nèi)，建設(shè)集一站式購物中心、產(chǎn)業(yè)孵化、酒店、圖書館、住宅等業(yè)態(tài)齊全的復(fù)合城市綜合體。地上地下實現(xiàn)一體化發(fā)展。從站點開發(fā)到魚骨狀構(gòu)建立體化的地下空間系統(tǒng)，從點到線串聯(lián)商業(yè)街，構(gòu)建一條脊梁串聯(lián)周邊景觀資源、公共功能。

▲中央商務(wù)公園。

塑造都市活力方面，規(guī)劃區(qū)整體形成網(wǎng)絡(luò)化的公共空間體系，通過開敞的城市公園，自然的融入到周圍的生態(tài)景觀資源內(nèi)。組團綠地連接成網(wǎng)，嵌入到每個板塊內(nèi)部和建筑之間，為在此工作生活的人們提供便捷的休憩活動空間。公共空間5分鐘步行圈的整體覆蓋率可達到90%以上。

展現(xiàn)城市形象方面，結(jié)合地塊主導(dǎo)功能，形成以150-400m的網(wǎng)格單元構(gòu)成街坊布局，并針對綜合開發(fā)需求，彈性組合地塊，形成六大地塊組合模式，分別是商業(yè)配套功能地塊、文化創(chuàng)意功能地塊、商務(wù)辦公功能地塊、科創(chuàng)研發(fā)功能地塊、產(chǎn)業(yè)孵化功能地塊、居住配套功能地塊。

（青報全媒體記者 劉蘭星 通訊員 畢建奎 周大勇）