Made in 青島！35萬噸級(jí)超大型“海上油氣處理廠”交付巴西

5萬噸級(jí)超大型“海上油氣處理廠”交付巴西

“姊妹船”點(diǎn)亮中國(guó)海工制造品牌

由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的超大型世界級(jí)FPSO（海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置）P70船今天在中海油青島基地成功交付巴西業(yè)主，創(chuàng)造了我國(guó)超大型世界級(jí)FPSO交付的新速度。這也是繼去年P(guān)67船后我國(guó)又一艘世界級(jí)FPSO成功實(shí)現(xiàn)交付。

P67、P70“姊妹船”的雙雙交付，不僅為中國(guó)和巴西能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作搭建了友誼橋梁，也將進(jìn)一步增強(qiáng)中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家在能源領(lǐng)域的合作，并助推中國(guó)海工裝備制造產(chǎn)業(yè)加快“走出去”的步伐。

作為開發(fā)海洋石油的關(guān)鍵設(shè)備，F(xiàn)PSO是集生產(chǎn)處理、儲(chǔ)存外輸及生活、動(dòng)力供應(yīng)于一體的綜合性大型海上生產(chǎn)設(shè)施，被稱為“海上油氣處理廠”。與其他形式石油生產(chǎn)平臺(tái)相比，F(xiàn)PSO具有抗風(fēng)浪能力強(qiáng)、適應(yīng)水深范圍廣、儲(chǔ)卸油能力大，以及可轉(zhuǎn)移、重復(fù)使用的優(yōu)點(diǎn)，廣泛適合于遠(yuǎn)離海岸的深海、淺海海域及邊際油田的開發(fā)，已成為海上油氣田開發(fā)的主流生產(chǎn)方式。因其造價(jià)高昂、建造難度巨大，一向被稱為石油工業(yè)領(lǐng)域“皇冠上的明珠”。

2015年5月，中國(guó)海油旗下的海洋石油工程股份有限公司（下稱海油工程）承攬下了巴西國(guó)家石油公司P67和P70兩艘FPSO“姊妹船”的詳細(xì)設(shè)計(jì)、采辦、部分模塊建造、運(yùn)輸以及整船的集成、調(diào)試、拖航、交付等工作。2018年5月16日，P67成功在青島交付巴西，開創(chuàng)了我國(guó)自主集成并成功交付世界級(jí)超大型FPSO的先河。

作為P67的“姊妹船”，此次交付的P70在外觀、尺寸、能力上，都與“姐姐”高度相似，兩者堪比FPSO界的“雙胞胎”。據(jù)悉， P70總長(zhǎng)超過300米，總寬約74米，甲板面積相當(dāng)于3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。其設(shè)計(jì)壽命25年，作業(yè)水深2200米，年產(chǎn)量達(dá)到1／4個(gè)大慶油田，儲(chǔ)油量160萬桶，天然氣處理能力600萬標(biāo)方／天，最大排水量達(dá)35萬噸，是世界最大噸位級(jí)的FPSO，堪稱海上“巨無霸”。

對(duì)于動(dòng)輒投資幾百億元的海上油田來說，承擔(dān)著油氣處理核心業(yè)務(wù)的FPSO能否按時(shí)交付，直接關(guān)系著油田的如期投產(chǎn)和成本管控，F(xiàn)PSO晚交付一天，將對(duì)油田帶來幾百萬甚至上千萬元的成本增加。據(jù)悉，P70交付后將服務(wù)于巴西東南海域桑托斯盆地鹽下油田，這個(gè)超級(jí)大油田將助推巴西推上拉美第一產(chǎn)油國(guó)寶座，因此，P70的按時(shí)交付一直受到巴西國(guó)家石油公司和巴西政府的高度關(guān)注。

按照合同，海油工程需要在18個(gè)月內(nèi)完成P70的所有設(shè)計(jì)、建造、調(diào)試等工作。集成化程度高、工程工作量大、項(xiàng)目周期緊張、工程界面復(fù)雜是這個(gè)“超級(jí)海上工程”的主要難點(diǎn)。整個(gè)建造過程中，P70消耗鋼材就達(dá)到4．5萬噸，相當(dāng)于1000多輛重型坦克疊加在一起的重量。需要鋪設(shè)的電纜長(zhǎng)度達(dá)到150萬米，相當(dāng)于由北京至上海的距離。同時(shí)，需要完成17個(gè)大型功能模塊的建造任務(wù)，其中最大的單體模塊就達(dá)到了2600多噸，這對(duì)項(xiàng)目管理和安全管理都提出了極高要求。

在短短1年半的建造過程中，海油工程組織了近千人的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，對(duì)項(xiàng)目的技術(shù)難點(diǎn)和管理難點(diǎn)進(jìn)行科研攻關(guān)，先后完成了氣囊法泵濾器水下安裝技術(shù)等190多項(xiàng)技術(shù)革新和工藝創(chuàng)新。同時(shí)，針對(duì)該項(xiàng)目管理界面復(fù)雜、涉及工種龐雜、交叉作業(yè)較多的特點(diǎn)，項(xiàng)目人員還創(chuàng)新性地應(yīng)用了智能化界面管理系統(tǒng)，借助可視化技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等前沿科學(xué)技術(shù)，成功掌握了超大型FPSO工程的界面管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了FPSO工程全生命周期的動(dòng)態(tài)化、規(guī)范化界面管理，有效提升了項(xiàng)目管控的效率和深度，保證了項(xiàng)目的高效高質(zhì)施工和按時(shí)交付，比合同約定的建造工期整整提前了90天，不僅比它的“姊妹船”P67的建造效率提升了四分之一，更是創(chuàng)造了中國(guó)自主設(shè)計(jì)和建造超大型世界級(jí)FPSO的速度新記錄，僅建造速度這一項(xiàng)就達(dá)到了世界同行業(yè)先進(jìn)水平。據(jù)悉，按其設(shè)計(jì)條件日產(chǎn)油量15萬桶來估算，P70的提前交付將為服役油田每天節(jié)省840萬美元的成本。

據(jù)了解，由于P70本身沒有動(dòng)力，不能在海上自航，它將通過“船背船”的干拖方式，由世界上承重能力最大的半潛式運(yùn)輸船——“先鋒號(hào)”將其“馱”在背上運(yùn)往巴西。P70將途經(jīng)太平洋、印度洋、大西洋，航行12000海里到達(dá)巴西，整個(gè)航程需要約45天。抵達(dá)大洋彼岸后，P70將和它的“姊妹船”P67一起在巴西東南海域桑托斯盆地鹽下油田作業(yè)服役。

作為中國(guó)能源工程領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，近年來，海油工程積極調(diào)整自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，通過立足自主創(chuàng)新，不斷加大科技投入，全力進(jìn)軍FPSO浮體、LNG模塊等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并迅速成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)第一家FPSO工程總包商和國(guó)際FPSO總包領(lǐng)域的重要參與者。目前該公司已承攬了巴西FPSO、殼牌企鵝FPSO、“海洋石油119”FPSO等多個(gè)國(guó)內(nèi)外FPSO項(xiàng)目，在超大型FPSO的總包管理領(lǐng)域積累了豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

海油工程FPSO浮體業(yè)務(wù)的發(fā)展，不僅提升了自身在高端海洋工程領(lǐng)域的整體實(shí)力，也有力地帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)機(jī)電、冶金等多個(gè)傳統(tǒng)民族工業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程。以P70為例，其國(guó)內(nèi)采辦、建造部分約3．8億元，共在國(guó)內(nèi)采辦百余套大中型設(shè)備，國(guó)產(chǎn)化比例達(dá)到了80％，輻射帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)100多家設(shè)備生產(chǎn)廠商實(shí)現(xiàn)了“走出去”。據(jù)悉，僅電纜采辦一項(xiàng)，在引入國(guó)內(nèi)供應(yīng)商后，通過交貨期的縮短，就為巴西業(yè)主直接節(jié)省預(yù)算達(dá)1500萬元。

海油工程董事長(zhǎng)、黨委書記于毅表示，P67、P70“姊妹船”的交付，表明海油工程完全具備了FPSO浮體工程領(lǐng)域的優(yōu)秀總包能力，不僅在競(jìng)爭(zhēng)激烈的南美浮體市場(chǎng)上，打出了中國(guó)海工制造的響亮品牌，也為公司繼續(xù)發(fā)力高端海洋工程建設(shè)、開拓國(guó)際海工市場(chǎng)打下了良好基礎(chǔ)。未來，海油工程將持續(xù)強(qiáng)化FPSO浮體核心能力建設(shè)，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，為推動(dòng)中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家能源領(lǐng)域合作，助力中國(guó)海工裝備制造產(chǎn)業(yè)積極“走出去”貢獻(xiàn)力量。